| Les plus populaires - France |
Plan des gares du Cambrésis à St-Quentin vu 1358 foisLa section en pontillés de la gare du Nord à la gare St-Jean n'a pas été reconstruite aprés la guerre 14-18.
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Argentat-Tulle - 08-1969vu 1355 fois
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Gare St-Jean en 1970vu 1355 foisTerminus pour les marchandises de l'après guerre 14-18 à 1936.
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Profil en long de la ligne dans St-Quentin 1vu 1350 fois
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1971 - remorques Billard XR7 ou 211 (recarrossée Carde) et XR212 vu 1348 fois
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Paris Gare du Nord - 1965vu 1348 fois
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1976 - Autorail CFDvu 1347 fois
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Salbris -1977vu 1347 fois
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Montparnasse 1980vu 1345 fois
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 1341 foisOn distingue sur le flanc du talus au fond à droite la rampe de la ligne du Cambrésis.
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Renault ABH et remorque Billard, Ponte Leccia, 1971vu 1338 fois
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1976 - locotracteur CFD 404 ex CP - ex CFD Vivaraisvu 1337 fois
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 1336 foisLa ligne à voie métrique du Cambrésis est à droite, la ligne à voie normale de Velu à gauche.
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Gare St-Jean en 1970vu 1330 fois
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St-Just-en-Chaussée - EFC - Plateforme en direction de Crèvecoeur - 2008vu 1329 fois
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