| Derniers ajouts - CHEMINS DE FER REELS |
Le Catelet - Gouy en 2002 - Buvette de la garevu 546 fois17 Octobre 2008
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Profil en long de la ligne dans St-Quentin 1vu 698 fois16 Octobre 2008
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Profil en long de la ligne dans St-Quentin 2vu 644 fois16 Octobre 2008
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 740 foisLa ligne à voie métrique du Cambrésis est à droite, la ligne à voie normale de Velu à gauche.15 Octobre 2008
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Plan de la gare de Rocourtvu 754 fois15 Octobre 2008
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 706 foisOn distingue sur le flanc du talus au fond à droite la rampe de la ligne du Cambrésis.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 743 foisterminus du service voyageurs de l'après-guerre 14-18 à 1936 (et pendant la guerre 39-45, puis terminus our les marchandises jusqu'à 1954.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 661 fois15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 789 foisEn 1952, la voie vers la gare St-Jean est encore en place.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 687 foisOn voit le cimetière (et l'ossuaire de la guerre de 1870) en arrière-plan.15 Octobre 2008
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Gare St-Jeanvu 694 fois15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 715 foisTerminus pour les marchandises de l'après guerre 14-18 à 1936.15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 648 fois15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 655 fois15 Octobre 2008
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Gare de Rocourt avant 1914- Rocourt station before 1914vu 922 foisA droite, la voie métrique des CF du Cambrésis
On the right, the Cambrésis metre gauge15 Octobre 2008
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