| Derniers ajouts - CHEMINS DE FER REELS |
Le Catelet - Gouy en 2002 - Buvette de la garevu 1013 fois17 Octobre 2008
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Profil en long de la ligne dans St-Quentin 1vu 1325 fois16 Octobre 2008
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Profil en long de la ligne dans St-Quentin 2vu 1263 fois16 Octobre 2008
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 1320 foisLa ligne à voie métrique du Cambrésis est à droite, la ligne à voie normale de Velu à gauche.15 Octobre 2008
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Plan de la gare de Rocourtvu 1384 fois15 Octobre 2008
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St-Quentin, gare de Rocourtvu 1312 foisOn distingue sur le flanc du talus au fond à droite la rampe de la ligne du Cambrésis.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 1336 foisterminus du service voyageurs de l'après-guerre 14-18 à 1936 (et pendant la guerre 39-45, puis terminus our les marchandises jusqu'à 1954.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 1120 fois15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 1427 foisEn 1952, la voie vers la gare St-Jean est encore en place.15 Octobre 2008
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Gare de St-Quentin-Cambrésis (rue du Cateau)vu 1315 foisOn voit le cimetière (et l'ossuaire de la guerre de 1870) en arrière-plan.15 Octobre 2008
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Gare St-Jeanvu 1308 fois15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 1340 foisTerminus pour les marchandises de l'après guerre 14-18 à 1936.15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 1273 fois15 Octobre 2008
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Gare St-Jean en 1970vu 1319 fois15 Octobre 2008
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Gare de Rocourt avant 1914- Rocourt station before 1914vu 1588 foisA droite, la voie métrique des CF du Cambrésis
On the right, the Cambrésis metre gauge15 Octobre 2008
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